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改装的魅力无处不在,劳力士迪通拿

原标题:改装的魅力无处不在,劳力士迪通拿大家好,我是凡仔名表,也可以称呼我为凡仔表业,腕表爱好者,凡仔定期会在网上分享腕表知识,腕表的拆解、真假对比的评测以及视频讲解,想了解更多可以关注凡仔名表。如果你也是一位手表爱好者,可以花几分钟的宝贵时间看完这篇文章,学会用知识充实自己。

原标题:改装的魅力无处不在,劳力士迪通拿

大家好,我是凡仔名表,也可以称呼我为凡仔表业,腕表爱好者,凡仔定期会在网上分享腕表知识,腕表的拆解、真假对比的评测以及视频讲解,想了解更多可以关注凡仔名表。如果你也是一位手表爱好者,可以花几分钟的宝贵时间看完这篇文章,学会用知识充实自己。

我们都知道汽车可以改装,内饰外饰包括很多功能性的地方都可以改变成你想要的样子,我有一哥们,自己买一辆车,之后改装的费用比这辆车的价值都高,我问他为什么,他告诉我,改装这东西,上瘾!最开始我是不信的,但自从我改装腕表以后发现确实,不管什么东西,在改装的过程中和改装之后,心里都会有非常大的满足感。腕表也是可以玩出花样的,麻雀虽小,但五脏俱全,别看腕表就是小小的不超过巴掌大的东西,但却大有可为。

改装的魅力无处不在,劳力士迪通拿

这款是Designa Individual(简称Diw)创作的劳力士迪通拿,可能大家对于Diw没有了解过,这里和大家简单的介绍一下,Diw这个品牌是以改装、定制出道,比较年轻,创立之初不是做手表的,而是做豪华定制手机,吸引了不是名人上门,经过了不到十年的时间,公司规模今非昔比,总部设立在俄罗斯,产品也从手机扩展到定制手表,目前他旗下的改装表以劳力士为主,主力款式有三种,一是被品牌升级为世界时区的Sky-Dweller、一是表壳和面盘都跟印象中差很大的Milgauss,再来就是最出名的,强调以碳纤维材质制成的Daytona计时码表。以特殊的外形与佩戴质感赢得了“最轻的劳力士改装表”称号。

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改装的魅力无处不在,劳力士迪通拿

Diw的劳力士迪通拿有多种款式,除了表壳统一是碳纤维外,盘面的设计也非常有可观性,包括五彩缤纷的前卫设计,打破了劳力士传统的固有印象。这样一款劳力士碳纤维迪通拿要找DiW改装工期要一年左右,价格最高可达36W人民币,让人望而生畏。所以今天来一个新玩法Diw碳纤维,独家定制表壳,匹配4130机芯。

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劳力士改装迪通拿,一共两个盘面,一个熊猫面,一个全黑面。下面以黑色为主题来介绍一下。

碳纤维的表壳,所以在重量上非常轻,整体为48g不到49g,戴在手腕上无压迫感,极为舒适,单独的表壳仅有18g。表径还是一样的40MM,黑色的碳纤维表壳,一种新型材料,带有独特的纹路,很多人喜欢碳纤维腕表的原因就是在于它会因切割方式的不同而有不同的纹路,所以说每一款碳纤维的腕表都是独一无二的。并且它的质量比金属铝轻,但强度高于钢铁,具有耐腐蚀性。镜面采用蓝宝石玻璃,纯色透明。黑色的盘面,12点位LOGO加粗,凸显立体感,时标刻度选用迪通拿的经典条钉结构标识,三个小盘分别为3点位设置计时30分针功能显示小盘、9点位设置计时12小时功能显示小盘、6点位设置秒针显示小盘,中间出了时针分针之外的细长指针是计时秒针。

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侧面放大看可以更能体现碳纤维纹路的魅力,表壳的弧度设计贴合手腕,棱角分明,拉丝做的很细腻。其上的表冠和按钮都有做镀黑处理,表冠是旋入式三扣锁三重防水系统,防水更严密,两个按钮上面的是计时开始/暂停,下面的事复位,操作完毕都一定要把他们拧紧,以防进水。

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密底设计的背面,后盖的纹路可以看到它的吸引力,底盖上镂刻的字体,深浅大小都很到位,毛边细节处理的也不错。打开底盖就是整款表的心脏了,这款搭载的是N4130机芯,目前也只有4130机芯能实现迪通拿的全部功能,这也是为什么凡仔要独家研发碳纤维表壳的原因,这样两者才能完美匹配。表带是魔术贴的设计,正面尼龙材质,背面牛皮材质,两侧的缝线颜色看起来很清爽。表扣材质同样为碳纤维,以及表扣两侧镌刻Diw专属标记。

今天就到这里,感谢大家的观看,如果您看到最后,希望凡仔的文章可以帮到您,更多的腕表拆解、改装、真假对比鉴定的知识,尽在凡仔名表。

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