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原创 梦现之“FD2” | 思铭改装案例

原标题:梦现之“FD2” | 思铭改装案例改装并不是高富帅的专属玩物改装是一种时尚,一种态度

原标题:梦现之“FD2” | 思铭改装案例

改装并不是高富帅的专属玩物

改装是一种时尚,一种态度

血液中涌动着机油

如果你也是这样不甘平凡

请果断+公众号《WB汽车文化》,获取更多的改装案例

每一位爱车之人都有一个梦,

不管是Type-R,GTR,911,牛魔王,

还是EVO,STi,RS等等,

有梦便有追求。

即使不是完全梦现,

但起码能靠近,

这也是一种幸福,

也是一种生活态度!

正如今天这位来自辽宁盘锦的车友,

具体怎样,我们一起看看!

原创             梦现之“FD2” | 思铭改装案例

很多人问我,

为什么要选择一台思铭来改,

而不选择八代思域?

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我个人认为思铭外观更接近FD2。

言下之意,就是不用花太多钱去改成FD2,

省下的可以用于其他的改装。

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19年7月2日,我的上一台车过户后,

第二天就去入手东风思铭,

而且改装目标很明确,

就是玩情怀,玩姿态。

刚开始,也没有直接考虑气动,

都是从绞牙避震开始,还有轮毂。

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台湾D2绞牙避震+17寸轮毂,

一底遮三丑!

再加上轮毂,竞技风的锥形才是体现。

之后再加上尾翼,侧裙,RR前杠,

大灯,阀门排气等等,

竞技效果再次加强。

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2020春,由于疫情的影响,

每天待在家里无聊,

就开始研究气动,

研究研究就入手了Airbft基础版

—— 这也是我改气动走的一个弯路。

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高度降下来了,轮毂又不搭。

换套轮毂又产生了二次消费,

没办法…选xxr526款式

——这是换轮毂走的一个弯路

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之前说到的气动弯路,

就是没有直接上Airbft三段记忆,

基础版的,每次都要手动调节车身高度。

因此果断更换三段记忆+双静音泵双罐+DIY纯手工造型。

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xxr526数据并不完美,

又不想加垫片,因此弃之,

更换戴卡的定制双片锻造轮毂。

数据刚好,看起来饱满,目前还是挺满意的!

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这是截止到现在的所有进化过程,

还有很多细节需要完善,

譬如叶子板厚,需动一下,达到完美卡边状态等。

之后也会把最完美的一面再次呈现给大家。

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这辆车所有的改装每一步,

每一颗螺丝都是自己亲手打造,

真的是付出了太多了…

也正是因为这样才体会到其中的乐趣,

遇到搞不定的就会研究到深夜,比如气动的造型。

遇到不完美的地方就拆拆拆,调调调,比如轮毂的数据。

身边有很多人不理解我这种玩车的理念,

为什么要把车弄的这么低,

为什么轮毂要凸出来,

我也不知道怎么去回答。

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还好,女朋友一直在默默地支持,

每改一步她都会仔细的看看,做出一些评价。

也遇到很多志同道合的朋友,

偶尔聚一聚聊聊心得,有什么问题大家一起探讨交流。

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真的不知道车还能玩多久,现在全国都比较严,

我们这里当然也不例外。

每天都提心吊胆的开,真的怕被抓住还原。

也在这里提倡一下,

大家玩车不要炸街不要飙车,

为了安全为了家人,也为了一起玩车的伙伴们。

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【改装清单】

RR款前杠,包围,尾翼

Q8S+ 青柠檬LED雾灯

xxr526轮毂(前8.5 et33 后9.5 et30)

戴卡双片锻造(前9.5 et15 后10 et0)

Airbft三段记忆系统,双泵双罐 造型

D2避震器

手工定制阀门排气

手工定制大灯

碳纤维方向盘

Defi转速表

车主:辽宁盘锦 大帅

WB汽车文化

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作者: 中国四川网

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