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原创 海拔3800米雅鲁藏布江畔,西藏某旅一声令下,40分钟架起180米浮桥

可能放在二战时期或者解放时期,河流、江水这样自然条件构造的工事常常会被军队拿来使用,毕竟对方想要进行跨江作战显然有一定的难度,这样的自然条件让敌方很难攻过来!而当年的渡江战役依然让人记忆深刻,我军共筹集各型木船9400余只,培训了数千名部队选调的水手,开展以强渡江河和水网稻田地作战为主要内容的战术、技术训练!下游江面宽达2至10余公里,面对敌人的炮火和机枪扫射,想要直接横跨必然会遭受巨大的损失,长江在那个时候成为了很好的屏障,最终能够取得渡江战役的胜利实属不易!那个年代想要在长江或者河流上搭建出桥梁,难度显然非常大,而放到现在,随着工程技术的迅速提高,别说是普通的河流,就算是海拔再高、江面再宽的河流,想要快速搭建出浮桥已经不是什么难事,放在以前这是难以想象的!

原创             海拔3800米雅鲁藏布江畔,西藏某旅一声令下,40分钟架起180米浮桥

可能放在二战时期或者解放时期,河流、江水这样自然条件构造的工事常常会被军队拿来使用,毕竟对方想要进行跨江作战显然有一定的难度,这样的自然条件让敌方很难攻过来!而当年的渡江战役依然让人记忆深刻,我军共筹集各型木船9400余只,培训了数千名部队选调的水手,开展以强渡江河和水网稻田地作战为主要内容的战术、技术训练!下游江面宽达2至10余公里,面对敌人的炮火和机枪扫射,想要直接横跨必然会遭受巨大的损失,长江在那个时候成为了很好的屏障,最终能够取得渡江战役的胜利实属不易!那个年代想要在长江或者河流上搭建出桥梁,难度显然非常大,而放到现在,随着工程技术的迅速提高,别说是普通的河流,就算是海拔再高、江面再宽的河流,想要快速搭建出浮桥已经不是什么难事,放在以前这是难以想象的!

原创             海拔3800米雅鲁藏布江畔,西藏某旅一声令下,40分钟架起180米浮桥

跨江作战大转移依然是现代战争必须具备的技术,很多运输车辆为了节省时间如果直接从江面上横跨,就不用绕很远的路,这样就可以大大的节约时间,如何快速在江面上搭建出浮桥让运输车辆迅速通过就变得非常关键!放在以前可能我们直接就是靠竹筏慢慢的划过去,但是现在都是机械化生产,搭建技术虽然有了巨大的提高,但是如何保证速度就变得非常重要,可能稍微慢一点,那么浮桥就会被直接炸毁,而这样的速度只能通过更多的实战演练来提高,如果没有一次又一次的演练,想要保证最快的速度显然很难!

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而在海拔3800米的雅鲁藏布江畔,这里自然条件非常复杂,这里没有平坦的大道,而且海拔非常高,还容易缺氧,这里的河流也是非常湍急,想要在雅鲁藏布江上快速搭建出浮桥显然不是一件易事,对于我们的军人来说,不管是高原还是山区或者是边境,我们需要在这种复杂的环境下快速完成浮桥的搭建,以备战时不备之需!随着当地军区某工程防化旅一声令下,横跨雅鲁藏布江的浮桥搭建正式开始,这样的实战演练难度还是非常大的,如何在短时间内完成横跨江水的搭建也考验着现场每一个人!

原创             海拔3800米雅鲁藏布江畔,西藏某旅一声令下,40分钟架起180米浮桥

几十辆迷彩舟车快速驶向浮桥架设水域,泛水、连接、漕渡、通载,一道道工序都在快速完成,一辆辆运输车不断将浮桥面因为连接处,现场虽然非常气氛紧张但是却秩序井然,速度之快让人难以置信!仅仅用了40分钟,一座180多米的重型浮桥横跨南北两岸,着实让人佩服,如果不是亲眼看到,谁能想到这么短的时间内就建成了横跨南北两岸的重型浮桥,有了浮桥运输车辆就可以迅速通过江面,这样的实战演练显然意义巨大,也是现在实战必须要达到的要求,在这样的复杂环境下完成这项艰巨的任务或许对于我们的军人来说早已习以为常了!对于工程防化旅来说,还需要组织更多类似这样的实战演练,尤其是跨区域作战,以适应未来实战的需要!

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