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奥迪颜值担当整容失败 国产A7L是否会成为“特供”豪华新选择?

出品 | 搜狐汽车·车无秘作者 | 李鹏编辑 | 马良作为奥迪家族的颜值当担,A7拥有不少标志性的设计,四门无框车门、性感的大溜背、低矮宽阔的前脸等,俘获了无数消费者的心。然而不久前曝光的国产A7L的谍照,却引起了网友们的轩然大波,性感优雅的味道荡然无存,终究没有逃过加长的魔咒。

出品 | 搜狐汽车·车无秘

作者 | 李鹏

编辑 | 马良

作为奥迪家族的颜值当担,A7拥有不少标志性的设计,四门无框车门、性感的大溜背、低矮宽阔的前脸等,俘获了无数消费者的心。然而不久前曝光的国产A7L的谍照,却引起了网友们的轩然大波,性感优雅的味道荡然无存,终究没有逃过加长的魔咒。

奥迪颜值担当整容失败 国产A7L是否会成为“特供”豪华新选择?

A7L落户上汽奥迪

2016年11月,上汽与奥迪正式成立合资销售公司,其分量之重,可以说轰动了整个汽车行业。随之而来的是一汽奥迪经销商的强烈抵制。随后在2017年5月,一汽集团、奥迪公司、一汽-大众、奥迪经销商联会四方签署了《5·19协议》,使事件才暂告一段落。

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目前,除了A7L已经表明身外,上汽奥迪还有三款SUV车型也在产品规划中,而其中两款为C级中大型SUV,而目前奥迪旗下中大型SUV仅有Q7、Q8两款车型,未来可能就是“Q8L”、“Q7L”,具体是哪款车型,也引发了不少人的猜测。

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其实我们不难发现,奥迪品牌旗下真正走量的车型都在一汽奥迪旗下,即便不被看好的Q2L也被一汽奥迪拿走了。虽然上汽奥迪的产品中并没有走量的热销车型,但布局小众和衍生车型,以国产的方式降低售价使其更加亲民,同时用符合国情等方式(加长等)让产品力与竞争力得到升级,也不失为一种办法。

最美奥迪整容失败?

其实早在一汽大众奥迪之前,上汽就与奥迪一见钟情,不过造化弄人没能修成正果。30多年前,上汽曾以SKD半散件组装方式,累计生产了600辆奥迪100,但后来根正苗红的一汽杀了出来,抢走了上汽的初恋,与奥迪正式建立合作,奥迪100车型开始由一汽生产。

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不过自打代号C5的奥迪A6L开始国产后,加长的魔咒就一直环绕在国产奥迪身上,只要是能国产的车型,就必须加个“L”,例如A4L、A6L、Q2L、Q5L一概中招无一幸免。而三十多年后,奥迪与上汽一路披荆斩棘终于破镜重圆,而他们的首款车型A7L终究也不能免俗,但它还是那个最美奥迪吗?

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作为奥迪打造的一款中大型四门轿跑车型,现款奥迪A7 Sportback是该车系的第二代产品。而它将在上汽奥迪手中迎来轴距加长,所以未来国产A7L极有可能在车身长度和轴距方面达到甚至是突破5米和3米大关,而这种符合国情的设计也让最美奥迪丢掉了灵魂。

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此外,经典元素之一的无框车门或许也将被删除。看到这样的消息,不少网友在社交媒体上表示,购买A7很大程度是看中了它个性优雅的外观设计,而取消掀背式尾门、无框车门还有一定程度的加长,难以让人接受。

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很显然,这样的整容让A7L看上去更像是放大版的A6L。相信不少朋友会问,上汽奥迪为何要将一款个性十足的运动轿跑车变得大众化呢?其实这也不难理解,看看销量就能发现,进口奥迪A7在4S店基本无人问津,这与奥迪A6L月均1万多台的销量根本没法比,所以小众车变得大众化也是上汽奥迪的无奈之举。

降维打击 剑指A6L

可以看出,上汽奥迪A7L和进口奥迪A7或许会变成两款不同的轿车,加长之后车身尺寸全面超越A6L,介于奥迪A6L和奥迪A8L之间,从尺寸上也能看出A7L将是一款具备行政属性的豪华轿车。

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现款进口的A7长宽高分别为4976/1908/1414mm,轴距为2928mm,这样的数据对于一般家庭来说绰绰有余,但对于行政属性的轿车来说,头部空间就显得有些压抑了。

奥迪颜值担当整容失败 国产A7L是否会成为“特供”豪华新选择?

国产之后A7L价格有望下降到50万以下,再一次让消费者体验到“又长又大且便宜”实惠,从而也提升竞争力。但A7L能否比在中国市场摸爬滚打多年的A6L更有号召力,还需要看最终的量产车与定价。

全文总结:从谍照可以看出,国产奥迪A7L并没有保持原汁原味,而是打造了一款更加符合目前国内汽车消费需求的“特供”车,如果想要纯粹的轿跑指望国产车是肯定没戏了,但是上汽奥迪能够提供的豪华和性价比或许还是值得继续关注的。此外,在未来相当长一段时间里,一汽·奥迪仍是奥迪在中国的主要力量,其多年的影响力与口碑仍将是其最大的资本。

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